Historia de la navegación: españoles y japoneses

Cualquier persona mínimamente observadora podrá percatarse de la abundante presencia de ciudadanos japoneses paseando por las calles de Sevilla, cámara en mano, sempiterna la sonrisa. Lo cierto es que esta atracción japonesa por la ciudad hispalense viene de antiguo: concretamente, habría que remontarse a principios del siglo XVII para dar testimonio de la primera vez que una expedición japonesa navegó por el río Guadalquivir.

Los contactos entre españoles y japoneses se remontan a 1549, cuando jesuitas y franciscanos arribaron al archipiélago nipón con el objeto de evangelizar a la población y extender el mensaje de Dios en el territorio del Sol Naciente. El Catolicismo encontró una buena acogida en estas gentes, y las conversiones fueron muy numerosas.

Estatua de Hasekura Tsunenaga en Sanlúcar de Barrameda

Estatua de Hasekura Tsunenaga en Coria del Río

Tanto fue así, que el Gran Shogun de Edo (el Emperador absoluto del Japón), llegó a ver el Catolicismo como una amenaza, y prohibió su culto, torturando y ejecutando a un número nada desdeñable de japoneses conversos.

En 1609, el gobernador español de Filipinas, Rodrigo de Vivero, partía hacia Nueva España (actual México), pero las naves fueron sorprendidas por una terrible tormenta, y su expedición naufragó, desembocando en las costas japonesas. 317 náufragos españoles y tagalos (indígenas filipinos) fueron atendidos con gran hospitalidad por los japoneses.

Los lugareños trasladaron a los supervivientes en presencia del Gran Shogun, en la entonces capital japonesa, Edo. El soberano nipón, enterado de la grandeza y del magnífico imperio de Su Majestad Católica, Felipe III, propone a Rodrigo de Vivero establecer relaciones comerciales con España y sus colonias de Filipinas y Nueva España.

El Emperador encargó al samurái inglés William Adams la construcción del barco San Buenaventura, para que los españoles pudieran regresar a su destino. A su llegada, en 1611, Rodrigo de Vivero dispuso todo lo necesario para devolver el favor a sus socios japoneses, enviándoles un cargamento de oro, plata, y 4.000 ducados para saldar sus deudas y sufragar la construcción de la embarcación que los trajo de vuelta.

Mientras, en Japón, el franciscano Fray Luis de Sotelo convenció al señor feudal de la ciudad-fortaleza de Sendai, Date Masamune, para que éste enviara una embajada al Papa de Roma, y también a España. La expedición ‘Keicho’ contó con la ayuda del reputado marino español, Sebastián Vizcaíno, construyéndose un galeón de 500 toneladas de peso, bautizado como Matsu Maru por los japoneses, San Juan Bautista por los españoles.

Al frente de esta misión, el señor feudal de Sendai nombró al samurái Hasekura Tsunenaga, un auténtico héroe de guerra. A éste le acompañaba una comitiva de 150 japoneses más, además de 25 españoles, con Vizcaíno al timón. Una vez zarpó el San Juan Bautista, el señor de Sendai, recién convertido al Catolicismo, se puso a perseguir sin piedad a budistas y sintoístas en su circunscripción territorial, en contra las directrices del poder central japonés.

La primera escala fue Acapulco (México). Allí, fueron recibidos por el virrey Guadalcázar, y 68 japoneses fueron bautizados. La segunda escala sería Sanlúcar de Barrameda, a finales de septiembre de 1614, siendo maravillosamente recibidos por el duque de Media Sidonia, quién además aparejó dos galeras para que la expedición navegara río arriba hasta Coria del Río, por entonces un importante puerto del Guadalquivir.

En Coria del Río, con una población de unos 2.000 habitantes, fueron recibidos por las autoridades sevillanas. Los japoneses quedaron fascinados con esta modesta localidad, que se dedicaba fundamentalmente a la pesca fluvial, la cría de caballos, y a la agricultura en huertos de modesta importancia. Para ellos, era el paraíso terrenal, un lugar donde podían manifestar su nueva fe sin cortapisas, ya que el furibundo Gran Shogun perseguía al Catolicismo sin descanso, situación que se prolongó hasta bien entrado el siglo XIX.

Así las cosas, un grupo de japoneses decidieron quedarse a vivir en Coria del Río. Casaron con corianas y tuvieron descendencia mestiza, que aún hoy es reconocible en los habitantes de la localidad sevillana, debido a la persistencia de rasgos asiáticos en ellos.

Como los apellidos japoneses eran de difícil aprendizaje y pronunciación para los corianos y corianas, se adoptó comúnmente el apellido ‘Japón’, que también persiste hoy día en, aproximadamente, unos 650 ciudadanos de esta localidad. Ya en época contemporánea, se erigió una estatua al samurái Tsunenaga en la plaza Carlos de Mesa, para conmemorar esta curiosa expedición.

Descubriendo la exposición permanente V – Catalina de Erauso, LA MONJA ALFÉREZ

Esta es la historia de una mujer en un mundo de hombres. Pero Catalina de Erauso (Araujo) no era una mujer cualquiera. Nacida en San Sebastián en 1592, 100 años después de la llegada de Cristóbal Colón a las orillas del Nuevo Mundo, mostró desde edad temprana su temperamento y disposición por la dura vida de soldado. Poseedora de un carácter irascible y violento, esquivó la vida conventual que sus padres habían planeado para ella , y disfrazada de hombre, consiguió embarcarse en Sanlúcar de Barrameda hacia el Perú, donde combatió en guerras a las órdenes de distintos capitanes.

Su destreza y valor en el combate contra los temibles guerreros mapuches de Chile, le valió para alcanzar el grado de alférez. Su aspecto, como tendréis ocasión de comprobar, le permitía pasar por hombre sin ningún problema.Además, su comportamiento pendenciero y

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agresivo, propio por otra parte de la soldadesca, contribuían a facilitar el engaño del alférez Doña Catalina. Si a esto le sumamos algunos testimonios, incluidos los suyos propios, que relatan acerca de su inclinación sexual hacia las mujeres, podremos comprender cómo pudo pasar desapercibida en un mundo tan rudo y salvaje como el de los soldados españoles del siglo XVII.

Pero sus arrebatos de ira no tardarían en causarle problemas serios. En 1623, y tras una trifulca, Catalina fue detenida por las autoridades de Huamanga (Perú). Para evitar su ajusticiamiento, confesó al obispo Agustín de Carvajal su condición de mujer virgen, con la esperanza de conseguir clemencia. El obispo la convirtió en su protegida y la envió de vuelta a España, donde el rey Felipe IV la llamó ‘monja alférez’, por haber estado recluida en un convento cuando era niña, y le permitió utilizar su nombre masculino. En una visita a Roma, el pontífice Urbano VIII también autorizó y dio por bueno su ‘cambio de sexo’.

Catalina pasaría sus últimos  veinte años en México, regentando un negocio de transporte de mercancías. Falleció a los 58 años, con las botas puestas, durante el transcurso de un envío a la ciudad de Veracruz. No obstante, su memoria aún vive hoy en el Pabellón de la Navegación … ¿te atreverás a sostener la mirada a la dura y peligrosa monja alférez?

Descubriendo la exposición permanente IV – SPUTNIK I

SPUTNIKEl epílogo del discurso de la exposición permanente del Pabellón de la Navegación cuenta desde hoy con una nueva pieza que ilustra a la perfección el salto y cambio de horizontes que se imprimió a la navegación en la segunda mitad del siglo XX. Fue entonces, después de cinco siglos de descubrimientos geográficos en nuestro planeta cuando la humanidad ve la nueva frontera de lo desconocido más allá de los límites de la Tierra.

La llamada Carrera Espacial tiene como objetivo fundamental el conocimiento de otros planetas y satélites con fines científicos y tecnológicos, aunque también existen propósitos económicos, políticos y militares. La exploración de esta nueva frontera ha permitido el desarrollo de nuevas tecnologías y de sistemas de comunicación como la televisión, la telefonía móvil o internet, que utilizan los satélites como red de comunicaciones.

El SPUTNIK I es el primer satélite artificial lanzado con éxito desde la Tierra. Puesto en órbita por la Unión Soviética en 1957 marcó el inicio de la exploración del espacio exterior, siendo una pieza clave para entender el inicio de una nueva era: la Era de la Comunicación. La réplica a escala real que se expone desde hoy en el final de la Sala 1 de la exposición permanente del Pabellón de la Navegación formó parte de los fondos expuestos en el Pabellón de Rusia de EXPO’92, y fue presentada tras su restauración en la exposición que organizó la Asociación Legado EXPO con motivo del 20 aniversario de la Exposición Universal.

Con la inclusión de esta pieza, junto con las que ya se han incluído a lo largo del 2012, el Pabellón de la Navegación continúa con su proyecto de recuperación y exhibición de los fondos legados del magno acontecimiento del 92, un proyecto a largo plazo que está dando sus frutos.

Entrevista al director de “TITANIC the exhibition”

Luis Ferreiro explica a los periodistas las claves de la exposición "TITANIC the exhibition"

Luis Ferreiro explica a los periodistas las claves de la exposición “TITANIC the exhibition”

 

 

Luis Ferreiro es el joven director de exposiciones de la empresa Musealia Entertainment S.L., una empresa que gestiona exposiciones de éxito y fama internacional como “Human BODIES” o la aclamada “TITANIC the exhibition”. Nos atiende en Sevilla en una de sus múltiples visitas de control del desarrollo de la exposición, donde tenemos ocasión de hablar de varios aspectos relacionados con la muestra. Os dejamos aquí con la entrevista:

  • ¿Cuál crees que es la clave del éxito de TITANIC THE EXHIBITION?

Creo que la clave de la exposición es que es emocionalmente interactiva. Esta es una historia escrita con el lenguaje más universal que conoce el ser humano: los sentimientos. Y la exposición está hecha con ese mismo lenguaje. A pesar de los casi 200 objetos originales que se muestran, o las impresionantes recreaciones de partes interiores, creo que lo más importante de la exposición no es nada que se pueda ver o tocar. El algo que se siente al visitar, es esa sensación de empatía profunda. De alguna manera, cuando estamos dentro de la exposición, estamos en el Titanic. Lo sentimos, lo vivimos, y también lo sufrimos.

  • ¿Cuáles son los objetos inéditos que se exponen por primera vez en la muestra de Sevilla?

En Sevilla, por primera vez a nivel mundial, se exponen 2 objetos en los que hemos trabajado durante años para poder preservarlos y, finalmente, conseguir que fueran expuestos. El primero de ellos es una etiqueta postal, de las muy pocas que han podido recuperarse. Nos sirve como homenaje a los 5 encargados del departamento postal del Titanic, que lucharon para intentar salvar la correspondencia, a pesar de que en pocos minutos murieron.

El otro objeto es un telegrama original enviado desde la Embajada Española en los Estados Unidos al Carpathia, preguntando por el estado de uno de los pocos pasajeros españoles del Titanic, Víctor Peñasco. Éste había muerto, y podemos mostrar finalmente este telegrama en la misma vitrina donde se muestra otros objetos originales de este pasajero. Se trata de la pequeña conexión española dentro de la exposición, que para nosotros es muy importante.

  • ¿Cómo has encontrado las instalaciones del Pabellón de la Navegación?

Las instalaciones del Pabellón de la Navegación son magníficas. Es una auténtica maravilla poder trabajar en ellas. Están diseñadas con todas las necesidades que requeriría cualquier exposición itinerante de nivel mundial. Su ubicación es estratégica dentro de la ciudad, y además nos permite realizar entradas combinadas con la exposición permanente del Pabellón, de la que soy un profundo admirador.  Con todo, para nosotros, lo mejor ha sido poder trabajar y colaborar con todo el equipo humano del Pabellón de la Navegación y de EMPRESA PÚBLICA DE GESTIÓN DE ACTIVOS. Es un equipo humano brillante, lleno de talento y extremadamente trabajador. El espectacular inicio de la exposición no hubiera sido posible sin todos ellos.

  • ¿Qué respuesta esperas de Sevilla y qué supone el paso de TITANIC por esta ciudad?

Esperamos que Sevilla, como todas las demás ciudades donde hemos estado, sean decenas de miles las personas que se embarquen en la exposición, y conozcan así la verdadera historia del buque. Para nosotros es un gran placer poder abrir, al fin, en Sevilla. Es una de las ciudades más importantes de España y siempre nos había hecho mucha ilusión poder venir. Estamos seguros de que los sevillanos se emocionarán y disfrutarán de este gran evento cultural en la misma medida que lo han hecho en ciudades como Estocolmo, Berlín, Copenhague, Frankfurt o Barcelona.

  • ¿Nos adelantas algo de las sorpresas anunciadas de cara a la campaña de Navidad y Fin de Año?

Estamos trabajando en una serie de actividades a desarrollar durante los próximos seis meses en Sevilla, desde conferencias, concursos, cenas temáticas y actividades hasta colaboraciones y promociones con distintas entidades hispalenses. Haremos todo lo posible por llevarlas a cabo y que el mayor número posible de personas puedan disfrutar de éstas.

Balance de La Noche en Blanco en Sevilla

Desde el Pabellon de la Navegación queremos darle su espacio en nuestro blog a una iniciativa ciudadana de la que formamos parte el pasado 26 de octubre, la Noche en Blanco, que se celebró en Sevilla y que contó con la participación de 35 espacios culturales. Alcanzó unas 16.000 visitas, lo que se considera un éxito. Esa noche Sevilla se vistió de cultura y magia.
Los dos artífices de la azaña son Manuel Fernández Ruiz y Sergio Harillo Sánchez, jóvenes que hicieron realidad una idea buscando la suma de apoyos y con el único afan de revitalizar la cultura de Sevilla.  Os los presentamos:
  • Manuel Fernández Ruiz tiene es ingeniero informático, desarrollador de aplicaciones para smartphones Android. En su tiempo libre, que confiesa que ahora mismo es mucho, se implica por la ciudad como miembro de la Asociación Legado Expo y Sevillasemueve.
  • Sergio Harillo Sánchez, historiador del Arte y Experto en Gestión Cultural. Lleva cinco años dedicando gran parte de su tiempo libre al Blog ‘Cultura de Sevilla’, un espacio que realiza con muchísima ilusión.
  • ¿Cómo surge la idea de revivir esta iniciativa cultural desde la iniciativa privada?
  • M: llevaba años decepcionado con la actividad cultural de la ciudad, muchas buenas intenciones, pero pocas se acababan ejecutando. En este caso tenemos que la Administración autonómica retiró su apoyo a la entonces llamada Noche Larga en Sevilla, sin embargo, y sin ningún motivo razonable, lo mantenía para la Noche en Blanco de Málaga. Por otra parte, el Ayuntamiento, ni el actual ni el anterior, daba señales de tener el más mínimo interés por tan interesante evento. Entonces me llevó a pensar en la posibilidad de movilizar a la sociedad y aunar esfuerzo. Una apuesta por demostrar que la sociedad civil aún tiene músculo. Para incidir en la parte cultural lo mejor era pensar en mi amigo Sergio.
  • ¿Cómo valoraste la propuesta de Manuel?
  • S: Cuando Manuel me propuso la idea de organizar una Noche en Blanco en Sevilla, en seguida me di cuenta de que había que enfocar la propuesta desde una óptica diferente con respecto a años anteriores. La iniciativa privada debía tener un mayor peso, debíamos dar cabida a cualquier espacio o manifestación cultural, no sólo grandes museos; y por supuesto, la comunicación a través de las redes sociales era fundamental para llegar al público.
  • ¿Qué pretendíais conseguir con esta iniciativa?
  • M: Inicialmente podría enfocarse con un acto de rebeldía ante las Administraciones, pero éramos conscientes que no podíamos cerrarles las puertas a nadie. El fondo del asunto era demostrar que Sevilla puede interesarse por la cultura y por actividades diferentes, más allá de los tópicos. Nada es incompatible, siempre se trata de sumar.
  • S: En unos momentos en los que la Cultura está sufriendo serios recortes queríamos demostrar que en la cultura está la esencia del ser humano, sin ella no somos más que entes que se mueven por inercia. ¿Qué sería de nuestras vidas sin la música, el arte, el patrimonio o la literatura? Con esta iniciativa planteamos que la Cultura es un pilar fundamental de nuestra sociedad y la gente así lo ha demostrado con la gran afluencia de público. Sigue leyendo

“Titanic The Exhibition” una realidad en Sevilla

El Titanic atracará en el Pabellón de la Navegación de Sevilla desde el 19 de octubre hasta el 7 de abril de 2013

El año en el que se cumple el centenario del hundimiento del Titanic en las gélidas aguas del Atlántico norte, después de dar con un iceberg, el transatlántico llega a la ciudad hispalense en una muestra que ha recorrido gran parte del continente europeo. En la exposición podrás disfrutar de un inolvidable viaje hacía el pasado, en el que podrás ver la lista completa de pasajeros, un trozo de más de dos kilos de peso del carbón del barco o las dos cartas originales escritas por su oficial, William Murdoch, a bordo del Titanic.

Titanic The Exhibition” se ha convertido en la muestra itinerante más visitada del mundo. Está compuesta por casi 200 piezas originales entre documentos y objetos del barco, presenta recreaciones fehacientes a tamaño real de algunos espacios y camarotes, algo que te sumergirá en el fantástico mundo de 1912.

A todos nuestros seguidores en Twitter @PNavegacion y en Facebook os animamos a compartir vuestra experiencia durante y después de la visita con el hastag #TitanicSevilla (la monitorizamos con Pirendo)

El Pabellón de la Navegación de Sevilla albergará esta exposición única en el mundo, que podrás visitar entre el 19 de octubre y el 7 de abril de 2013. Ven y descubre los entresijos del barco que conmocionó al mundo.


Tras el vídeo compartimos información útil,

En la exposición podrás disfrutar La exposición podrá visitarse en un horario amplio, de lunes a domingo desde las 10:00 hasta las 20:00, hora en la que se cerrará la taquilla. Información de horarios de festivos y otras exposiciones del Pabellón de la Navegación aquí.

Tarifas

EXPOSICIÓN PERMANENTE
Entrada individual 4,90 €
Entrada reducida (Mayores de 65, menores de14, familias numerosas, estudiantes y grupos concertados de más de 15 personas) 3,50 €
Menores de 5 años con acompañamiento de adultos
(grupos escolares excluidos)
GRATIS
TITANIC THE EXHIBITION
Entrada individual 10,00 €
Entrada reducida (Mayores de 65, menores de 14, familias numerosas, estudiantes, personas en situación de desempleo) 8,00 €
Entrada grupos (A partir de 15 personas) 6,00 €
Menores de 7 años con audioguía 3,00 €
Menores de 7 años sin audioguía GRATIS
ENTRADA COMBINADA: Exposición permanente + temporal TITANIC
Combinada individual 12,50 €
Combinada bonificada 10,00 €
Combinada grupos 8,00 €

Más información aquí.

Comienzan las actividades del servicio educativo con la visita de docentes

El servicio educativo del Pabellón de la Navegación ya está en marcha. La primera actividad de presentación de la oferta educativa a los docentes fue todo un éxito, acudieron casi un centenar de personas.

Desde el Pabellón agradecemos la buena disposición de todos los participantes que realizaron una visita a la exposición permanente,  asistieron a la presentación de los talleres en el aula didáctica para centros de Educación infantil, primaria y secundaria, a la exposición de la oferta educativa en el salón de actos y una visita a la torre mirador donde se encuentra la exposición “Una vuelta a la Historia de Sevilla“.

La presentación corrió a cargo del personal del Servicio Educativo del Pabellón de la Navegación, asistido por todo el equipo de atención al público.

Si eres docente y te interesa asistir a la próxima jornada del próximo 2 de octubre escribe un correo electrónico a actividades@pabellondelanavegacion.es o llama al teléfono 954 043 111.

¿Qué plantea el Servicio Educativo del Pabellón de la Navegación?

Ofrece la posibilidad de analizar las exposiciones con recorridos comentados y participar en talleres prácticos que permitirán complementar la visita. Partiendo del rigor científico, plantean todas las actividades  con un carácter esencialmente participativo. De este modo, se exploran de un modo ameno los contenidos seleccionados para cada nivel.

El servicio incluye visitas guiadas y talleres prácticos para todo tipo de grupos. También se han  diseñado unidades didácticas y materiales complementarios para que los profesores de los centros de enseñanza que participen en la actividad, puedan obtener la experiencia más satisfactoria.

Puedes visitar el álbum sobre la visita en la página de Facebook Encarte Producciones y descargarte el programa explicativo para tener toda la información sobre el mismo, además de contar con el teléfono  954 043 111 y el correo actividades@pabellondelanavegacion.es donde podrás presentar tus dudas o sugerencias.

El Pabellón apuesta por la educación. ¡Levad anclas!  Hay un océano por descubrir.

El Pabellón de la Navegación participa en ‘Ask A Curator’

Navigation Pavilion of Seville - Askacurator

Navigation Pavilion of Seville – Askacurator

El 19 de diciembre se celebra una nueva edición de “Ask a curator” en la que conservadores de museos y expertos contestarán a las preguntas de los usuarios de Twitter que formulen sus preguntas mencionando a la entidad y utilizando el hashtag #askacurator

El Pabellón de la Navegación ha querido formar parte de esta iniciativa (Ask A Curator Day) en la que participan museos, galerías, centros y fundaciones de todo el mundo, 35 de ellos españoles.

¿Qué es #Askacutaror ?

Es una forma de compartir con todo el mundo el conocimiento y la sabiduría de los expertos y su pasión por el arte, la historia y la ciencia, en un encuentro internacional y público en internet.

Es un evento en el que el número de entidades españolas ha ido creciendo progresivamente, en #Askacurator se habla español. Este encuentro por el conocimiento colectivo partió de la iniciativa de Jim Richardson de Sumo Design, una agencia creativa británica y está abierto a todos los centros culturales que quieran sumarse a contestar las preguntas de los usuarios de Twitter.

¿Qué hacer para participar?

- Si formas parte de un museo, galería, centro cultural o institución sólo tienen que añadir su organización en el directorio y responder a preguntas sobre el Ask a Curator Day, el primer paso es envíar un correo solicitando la integración a la dirección info@askacurator.com.

- Si eres usuario de Twitter recomendamos que el 19 de septiembre dirijas tus tuits a alguna de las entidades participantes mencionándolas e incluyendo #Askacurator. Por ejemplo, un tuit podría ser: “@pnavegación ¿A quién correspondía la administración de justicia a bordo de los navíos que iban a Las Indias? #Askacurator

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Descubriendo la exposición permanente III – Juan Pérez

ImagenJuan Pérez, el grumete; Juan Pérez, el condenado; Juan Pérez, el verdugo; Juan Pérez, la víctima. Hoy 30 de agosto, nuestra exposición permanente vuelve a darnos una lección sobre cómo han evolucionado algunos conceptos y cambiado a lo largo de la historia, en este caso, el de administración de justicia. De hecho, tal día como hoy en 1571, el marinero Juan Pérez recibió en su cuerpo una lección ejemplar, un castigo que no olvidaría para el resto de su vida. Fué sometido a la tortura de la “garrucha” o el trato de cuerda, que era una de las condenas con las que se trataban a los infractores de la justicia a bordo de los barcos. Era un castigo ejemplar para aquellos cuya conducta dejaba de serlo.

Juan Pérez fué acusado de clavar un cuchillo en la espalda a uno de sus compañeros. Los motivos que lo conducen a hacerlo quizás puedan parecernos bastante inconsistentes, pero a bordo de un barco y en una larga travesía, todo parece magnificarse. El hecho en sí es el robo de un trozo de pan, un fragmento de un bien muy preciado y muy escaso en los barcos que completaban las rutas atlánticas, donde el almacenamiento de víveres a veces se veía disminuido para conseguir más capacidad de carga de mercancías.

La administración de justicia a bordo de la nave correspondía al general de la flota, que tenía que ocuparse de que la buena convivencia imperase en todo momento en su barco, ya que una gresca o un motín podían acarrear funestas consecuencias para el éxito de la empresa. Por eso mismo, los castigos eran tan ejemplares, por eso los juicios eran tan sumarios y, normalmente, con graves consecuencias para el acusado.

Cuando vengas al Pabellón de la Navegación y te encuentres este cuchillo ensangrentado, presta mucha atención, ya que podrás asistir como un marinero más a la condena que sufrió este arrepentido marinero. Además, tendrás que ayudar a izar su cuerpo al palo mayor… ¿te atreverás?

Neil Armstrong, el último pionero

Neil Armstrong

Neil Armstrong

El avance de la humanidad ha estado plagado de fronteras que grandes hombres se han ocupado de cruzar. En estos últimos días tenemos que lamentar la pérdida de uno de ellos – Neil Armstrong – uno de los pocos exploradores del mundo contemporáneo del que podemos decir que ha adquirido fama y reconocimiento global.

Desde los inicios de nuestra civilización un puñado de grandes hombres se han responsabilizado de proporcionarnos nuevos conocimientos y ampliar nuestros horizontes, podríamos mencionar a Colón,  Magallanes, Elcano, Cook, Bougainville, La Perouse, Malaspina, Peary, Amundsen, Hilary entre otros. Ellos han delimitado los perfiles de nuestro universo cercano y personalmente creo que, entre este selecto grupo de exploradores, Armstrong se ha ganado un merecido lugar.

Reproducción de pisada en la luna - Pabellón de la Navegación

Reproducción de pisada lunar – Pab. de la Navegación

Si bien con el respaldo de un importante equipo de científicos e ingenieros que daban soporte técnico a su misión en el Apolo XI, fue Neil Armstrong y su tripulación los que tuvieron el mérito, o el privilegio, de hollar por primera vez nuestro satélite, cuando apenas ya quedan lugares en la tierra desconocidos para el hombre. Fue él el que arriesgó su vida, el que protagonizó el primer paseo lunar y el autor de las famosas palabras “Un pequeño paso para el hombre y un gran salto para la humanidad”.

Neil Armstrong, nacido el 5 de agosto de 1930 en Estados Unidos en el seno de una familia de clase media de origen alemán, apuntó desde pequeño sus habilidades en el medio aéreo y fue escalando brillantemente posiciones hasta convertirse en el primer ser humano en pisar la luna.

El pasado 25 de agosto de 2012 falleció a la edad de 82 años como resultado de las complicaciones de una enfermedad cardiovascular. Desde el Pabellón de la Navegación queremos rendir este humilde homenaje a su persona a la vez que expresar nuestro agradecimiento y reconocimiento por sus logros y aportaciones y por haber extendido los horizontes de la navegación, en este caso la navegación espacial, hasta los confines del universo.

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